很多的车友会比较倾向于手动挡,不过驾驶手动挡也是对我们驾驶技术的提升,还是要谨慎选择的,不过手动挡能带给我们许多的驾驶乐趣,让我们满足驾驶,手动挡中级车有哪几款,其中肯定有你喜欢的那一款,我们看看老司机都是怎样帮我们推荐的。
 

 

  1、蒙迪欧致胜

 

  蒙迪欧致胜的尺寸为4854mm*1886mm*1495mm,无论是长宽高在同级别中依旧处于大块头的级别,只是修长的车身线条让整车看起来显得小。2850mm的轴距更是比新君威和新迈腾长出一个“L”的水平,保持操控性的同时也提升了后排空间。蒙迪欧致胜“鲶鱼头”的风格逐渐成为了福特最新的家族脸谱,不管人们对它的外观有任何争议,但至少它赢得了人们对它的深刻印象。蒙迪欧致胜前脸豪华感的提升却实实在在随着镀铬饰条的增加而体现出来。总体上新的造型为其增添了更多时尚化的运动元素。

 

  动力方面,新蒙迪欧致胜在原来的基础上增加了2.0TDI缸内直喷涡轮增压发动机,但两款发动机的功率输出却不同,这可以从车尾的“GTDi200”和“GTDi240”来进行标识判断。其中GTDi200车型的最大功率为149千瓦/6000转/分钟,最大扭矩为300牛米/1750-4500转/分钟,综合油耗为8.1升/百公里,看来缸内直喷和双离合的组合对于油耗方面确实有着不小的帮助。
 

 

  2、斯柯达 速派

 

  内饰设计也跟昊锐差别不大,平直、规整的设计也是属于保守的风格,实木装饰板倒是有几分老旧情怀的味道。速派采用的是前麦弗逊式独立/后四连杆独立悬架,整体调教偏软,而且行程较长,保证了不错的舒适性。

 

  速派分别搭载1.4T/1.8T/2.0T涡轮增压发动机,既然是奔着省油去的,我们重点说说这台1.4T发动机,最大马力131Ps,最大功率96kw,最大扭矩/最大扭矩转速为220N.m/1750rpm。1.4T的动力要拉动1.4吨多的车身不算勉强,对于经常在市区跑是足够用的,车主实际平均油耗为7.2L/100km,这样的表现对于一台中级车来说是比较优秀的了。

 

  3、思域

 

  思域也是本田旗下一款操控非常好的车型。思域的自动档是采用CVT的变速箱,这个变速箱虽然换挡很平滑,不过却对操控有一定的影响,所以手动档的思域在那些操控党的眼里才是最爱。强劲的动力和精准的操控让思域这款车和手动档配合的天衣无缝。

 

  思域的发动机和变速箱强大到不用踩离合器也能换挡,不过小编还没有验证过,不过这也说明了思域这款车的手动档非常好开,能真正发挥这款车的全部潜能。
 

 

  4、迈腾

 

  新迈腾在车身尺寸上下足了功夫,其在原车型的基础上增加了100mm的轴距长度,从而达到了2812mm,同时整体尺寸分别达到了4865*1820*1475mm,相对于目前在售的中型轿车而言,这个尺寸已经算是比较大的尺寸了。因为轴距的加长,迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变,其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm,这对于一般家用而言已经算是奢侈了。

 

  相比外观以及车身尺寸巨大的改变,新迈腾在内饰方面的变化并不明显,内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格,不过一些细节上还是作出了调整,譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等,给人一种清新、优雅的感觉。

 

  迈腾的1.4TSI动力总成和上面介绍的昊锐使用的一样,EA111系列发动机最大功率96kW(131马力)/5000rpm,峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm,与昊锐的动力输出也一样,迈腾搭配的也是7速干式双离合变速箱。经过我们的测试,整个过程中我们都开启空调,全程乘坐一人,有30%左右的路段属于拥堵路段,另外70%基本上都是以畅通环路为主,最终我们得到了7.26L/百公里的成绩,对于一款中型车来说非常优秀的油耗,1.4TSI+7DSG的省油“神话”在这里再次得到了验证。

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