开奔驰c63的都是什么人,奔驰大家应该都听说过吗,在中国开奔驰的大多都是一些商业认识,首先这款汽车价格不便宜,答应改都知道价格贵的汽车保养费用也不低,再加上这款汽车的沉稳性,所以一般成功人士并且银子多的人会选择这款汽车。

 

  谈到奔驰C63 AMG,你可能有各种关键词来描述它,比如V8 6.2L、后驱大马力、漂移利器、运动绅士、暴力型男等等。但要做一名忠实的“脑残粉”,略懂皮毛可不行。今天,编辑带大家一起来深入了解一下奔驰C63 AMG,其实它真不是你想的那么简单。

 


 

  但凡成功的企业,都需要一个“高性能部门”作为品牌的延续和赛车运动的支撑,就如我们所熟知的奥迪S部门,宝马M部门,日产Nismo以及今天提到的奔驰AMG部门等。在20世纪60年代,AMG主要的业务就是进行赛车的改装,大部分的改装车型都是奔驰,譬如底盘代号为R107/C107的SL系列,W116的S系列,经过AMG的设计和改装,都曾在当时的高性能赛车领域拿到过不俗的成绩。

 

  20世纪80年代,奔驰开始正式和AMG公司合作,在这期间奔驰首款C-Class于1993年上市,底盘代号为W202,随后AMG基于这款C级车型发布了首款奔驰官方承认的C36 AMG车型。而这部车,被看做是奔驰高性能部门的全新开始。

 

  C36 AMG基于W202款的C280打造,搭载一台3.6L直列六缸发动机,拥有276hp的动力输出,搭配4速自动变速箱,零到百公里加速仅需6.7s,这款车型在当时的四门民用车领域崭露头角,而这部C36 AMG也被认定是C级AMG系列的鼻祖。

 


 

  就是普通C级的外观,如果注重外观还是要上C63Coupe。内饰也是奔驰的强项,同级别没有对手,甚至可以跨级别。做工用料很实在,该包真皮的地方包真皮,钢琴烤漆也很漂亮,缺点就是容易脏,不如C63S的碳纤内饰高档,预算足够的朋友一定要上C63S。另外17款相比15款删减了电动尾门,后排独立空调,香薰负离子系统,这个要入手的朋友们要注意。

 

  汽车的加速性能第一次和内瑟尔旺(地名)的公路联系在了一起。这是双涡轮之间的较量:3.0升直列式六缸发动机对阵4.0升的V8。虽然431马力的BMW发动机在名义上落后于476马力的奔驰发动机,但在行进和加速过程中,BMW轻而易于就取得了领先,至少在速度达到每小时200公里之前是这样的。

 

  奔驰AMG也同样具备两档可调节式ESP功能。在Sport-Handling-Mode模式下,奔驰会摆脱电子系统的束缚,使得后轮更具活力。在动态选择控制器上选择运动+模式,避震器、发动机、变速器和尾气装置便立马进入角色,使人感觉到C63和BMW M3相差无几。

 


 

  重量带来的感受在正常制动时已经有所感觉,在紧急制动时的表现就更加可想而知。前轴负重增加,那么后轴的负重则会减轻——虽然C63的刹车装置在标准刹车测试中刹车反应数据和ABS的协调作用均表现良好,但由于更强的头部负重使得C63的驾驶性能并不如M3那么出色。

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