东风裕隆成立于2010年12月14日,是由东风汽车公司与裕隆集团共同合资的汽车制造企业。

纳智捷起步也算顺利,赶上了中国SUV市场红利。在经历了几年的发展后,年销量也能达到6万辆左右,在销量巅峰时期的纳智捷甚至请来了周杰伦做代理人。

2014年,由于研发滞后和产品更新缓慢等原因,东风裕隆逐渐边缘化;2016年,纳智捷成为东风汽车亏损最严重的品牌;2018年,纳智捷品牌仅售出7056辆汽车,同比下滑60.9%;2019年,纳智捷销量再次大跌,全年销量仅为1947辆;2020年1-5月,纳智捷累计销量仅为43辆,作为“天皇巨星”的周杰伦为其进行代言也挽回不了纳智捷的销量。

在经历了爆红、低迷、衰退后,纳智捷完美地呈现了大陆市场由盛转衰的全过程。在这条艰难的道路上,纳智捷在适当的时期选择退出,或许也是最好的选择。

之前报道:

被网友调侃为“加油站好伙伴”的纳智捷,在中国大陆市场苦苦支撑数年后,似乎终于要“放弃治疗”了。

据台湾“中央社”6月17日 报道,台湾裕隆集团与大陆合资伙伴东风汽车集团,已针对纳智捷品牌退出大陆市场已大致达成共识,双方正在讨论退场细节。

对于以上传言,裕隆方面称,公司的大陆市场策略正在调整,正与大陆股东方商议未来方向。而东风汽车集团方面则对财联社表示,股东双方正在探讨东风裕隆的发展,“目前没有解决方案。”

纳智捷是台湾最大的汽车制造商——裕隆集团旗下的汽车品牌。裕隆集团由严庆龄、吴舜文夫妇创立于1951年,并于1953年设立汽车制造公司。2008年,裕隆集团首次推出“自主”品牌纳智捷。2010年,东风汽车集团与裕隆集团成立合资公司东风裕隆,总部位于杭州,生产纳智捷品牌车型。

在成立合资公司后,纳智捷曾一度搭上大陆SUV市场10年高速发展期。为了推广新车,纳智捷更请来台湾音乐天王周杰伦为其代言。2015年,其销量曾超过6万辆,同比增长15%。

然而,由于新车型推出进展缓慢,加之自身产品力不足,面对强势的海外合资品牌和成长迅速的大陆自主品牌,纳智捷很快在激烈的市场竞争中败下阵来。

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